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鋰電池的三個方向：聚合物、電動車和儲能 |
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| 發(fā)布時間：2013-08-06 15:42:07 資訊來源：鉅大電子聚合物事業(yè)部 點擊次數(shù)： |
我們這里說的鋰電池方向包括技術(shù)方向和市場方向，技術(shù)方向是聚合物鋰電池，而市場方向則是電動車電池和儲能電池。技術(shù)方向與市場方向目前并不重合，將來會重合，例如出現(xiàn)聚合物動力鋰電池為主流的情況。
1、聚合物方向：聚合物方向主要表現(xiàn)在IT數(shù)碼領(lǐng)域。
IT電池主要是三類，圓形電池、方形電池、聚合物電池，其中聚合物和方形的發(fā)展勢頭比較好。聚合物電池價格最貴，但卻最輕薄且有40％的儲能優(yōu)勢。當(dāng)前蘋果全線產(chǎn)品均是用聚合物鋰電池，未來智能手機(jī)、平板電腦和Ultrabook的輕薄化趨勢是聚合物電池成長的重要驅(qū)動力，另外，聚合物定制化強(qiáng)，包裝、容量和形狀均可以按照客戶需要定制，圓柱型電池不能實現(xiàn)的異形電池可以通過聚合物電池來實現(xiàn)。
2、電動車方向：剛剛起步。
當(dāng)前，電動汽車主要用的還是傳統(tǒng)的鋰電池類型，鈷酸鋰電池和錳酸鋰電池是日本和韓國路線，磷酸鐵鋰電池是中國和美國路線。純電動車整車一半都將是電池價格，它們都在實際工作中出現(xiàn)了問題。從長遠(yuǎn)來看，因為聚合物的軟包電池特點使其不至于發(fā)生非常嚴(yán)重的事故，故而會得到發(fā)展，但其較高的價格卻也因此形成了制約。
3、儲能方向：具有爆發(fā)力。
比亞迪在張北建設(shè)的國家級風(fēng)光工程，通過大型磷酸鐵鋰組合形成了集太陽能和風(fēng)能應(yīng)用于一體的儲能電站，電站可以實現(xiàn)并網(wǎng)供電及錯峰用電。在日本，鋰電池用于家庭儲能發(fā)展較快，當(dāng)前日本家庭需求增長比較快，SDI和日本相關(guān)公司簽的合同是3年60億RMB。當(dāng)前1KW 的價格要大于800美金，10KW約為4～5個家庭的用電量。相對于數(shù)碼電池，甚至動力電池來說，儲能方面的鋰電池是真正的大容量電池，它將使現(xiàn)有鋰電池市場容量擴(kuò)大10倍。
三星SDI是韓國最大的鋰電池廠商，中國和世界的鋰電池產(chǎn)量增長目前主要還是來自于IT數(shù)碼領(lǐng)域，因此，聚合物鋰電池將是這個領(lǐng)域未來發(fā)展勢頭最明確、最好的方向。
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