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日產聆風電動車動力電池容量損失慘重

      近日，美國亞利桑那州的日產聆風電動車車主反映，動力電池電池容量損失慘重。據推測，這可能是當地的高溫天氣所造成的。
      據最新報道，該地區(qū)電池容量遭遇損失的日產聆風車主越來越多。此外，得克薩斯州、加利福尼亞州和亞利桑那州的其他地區(qū)也有類似的投訴記錄。對此，日產北美公司產品規(guī)劃總監(jiān)馬克•佩里做出解釋，電動車不宜在高溫下形式，因為高溫對電動車動力電池的容量會造成影響，尤其是在130-140華氏攝氏度下。
      其實日產聆風電池的問題在于其缺乏一個有效的熱控解決方案，而這一問題早在2010年1月就有人提出。當時，日產公司的產品規(guī)劃總監(jiān)佩里說，“在美國，我們不需要熱能管理也能保證鋰電池10年后仍會有70%至80%電池容量。而今，由于天氣原因而導致了電池容量的損失，可見熱管理系統(tǒng)還是有安裝的必要性。
      據悉，電動車在高溫烈日下行駛，會使電源箱內溫度急劇上升，帶來電池溫度上升，導致充電時電池內部壓力增加而使限壓閥長久，失水量增加，從而造成電池容量的損失。此外應該避免在高溫下給電動車充電，因為充電環(huán)境溫度高，一者造成電池失水增大過早干涸，再者析出的氣體積聚遇到熱源容易造成爆炸危險。目前，各電池廠家正在尋找耐高溫的新型材料。
      日產聆風電動車在美國市場上有著不錯的口碑，而此次電池因高溫而導致容量損失的問題是否會影響到它在美國的銷量引起了人們的思考。