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聚合物鋰離子動力電池發(fā)展將會成為燃料電池新寵 |
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| 發(fā)布時間：2012-05-16 16:42:09 資訊來源：鉅大電子聚合物事業(yè)部 點擊次數(shù)： |
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，能源的匱乏及全社會對環(huán)境污染的嚴格控制，其采用何種動力電池，也成為目前必須進行抉擇的當務之急，一直以業(yè)都為鋰電池所向，然鋰電池存在安全隱患，有專家指出采用聚合物鋰離子電池。
從鎳鎘電池、鎳氫電池再到鉛酸電池，能量密度都相當小，環(huán)保效果差，液態(tài)鋰離子電池雖然能量密度大，但安全性差，充放電管理也成為新問題；燃料電池成本高，壽命短，交換介質(zhì)觸媒有待改進提高，目前還不具備商業(yè)價值。其他類型的燃料電池還需要改進提高，產(chǎn)業(yè)化等問題有待解決，所以，目前聚合物鋰離子電池便成了脫穎而出的新寵，這種電池 具備了動力電源必須具備的3個條件：1.具有高安全性能，2.適合于大功率充放電，3.高低溫環(huán)境下仍能繼續(xù)工作。
作為新能源電動車動力電源，一個重要技術(shù)指標是大電流充放電性能，也就是動力源的功率要大，其安全性能必然占據(jù)著首要位置，目前，國內(nèi)外鋰電池的安全性能一般通過穿刺試驗來檢驗。浙江東升電池很好地解決了電池的安全性能問題，測試結(jié)果表明，該公司生產(chǎn)的聚合物鋰離子電池穿刺時穿刺部位略微升溫，穿刺后的電池仍能正常工作。試驗表明，該電池隔離膜在異常情況下有著特殊的閉孔性能，在一定溫度下可能發(fā)生低聚反應，局部產(chǎn)生高電阻薄膜。這種電池在過充或過放試驗中也表現(xiàn)出較高的安全性能。
如果能源要配套解決問題，如快速充電性能、電池的均衡管理和保護電路的開發(fā)、充電器的開發(fā)等，從目前很多廠商都在著手相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品的開發(fā)研制工作，但要想使其得以快速應用推廣則需要一個公共平臺，國家在此方面也投入了大量的人力和資金，雖然在研發(fā)和產(chǎn)品上也取得了進展，但綜合進度并不是很理想，隨技術(shù)不斷改進，如果能夠有計劃有目標地攻克和解決，從技術(shù)到產(chǎn)品都將可以達到一個新高度。 |
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