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荷蘭新出聚合物電池為動力的“超級大巴”

荷蘭第一位航宇員維博·奧凱爾斯開發(fā)出一款無上時速可達(dá)每鐘頭250千米的聚合物電池為動力的“超級大巴”，它從預(yù)設(shè)、功能到用戶體驗認(rèn)識方面都相當(dāng)良好。
這輛可承載23人的“超級大巴”由碳纖維制成，車身輕巧，其長度和寬度與平常的大巴差不多，但“矮”了不少。其配備的設(shè)備相當(dāng)完善，既有保險帶、安全氣囊、電視、互聯(lián)網(wǎng)、空調(diào)等，還有半自動導(dǎo)航、絆腳石物偵測、通信、安全扼制等高新技術(shù)系統(tǒng)。每個坐位均配有多電視臺電影院和“馬具式”保險帶。
這款被“超級大巴”的引擎發(fā)動機由聚合物鋰離子電池驅(qū)動，可輸出530 制動Hp（馬力），時速無上可達(dá)每鐘頭250千米。這款客車還能智能化地安長幼次序駛路線，乘客可以經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)或手機預(yù)先訂購坐位，公共汽車將去接它們并在目標(biāo)地泊車。聚合物鋰電池有許多優(yōu)點一是負(fù)極材料碳不僅來源廣泛，還可以使電池得到高速放電效果；二是由于鋰離子嵌入碳中，可以削弱鋰的活性，從而解決鋰離子電池不大安全的問題；三是綜合性能好，循環(huán)使用壽命可達(dá)次左右，充電速度快，而且可以輕易做成各種復(fù)雜的外型以適合設(shè)備。
電動超級公共汽車合適而使用靛藍(lán)預(yù)設(shè)，造價700萬英鎊(約合1092萬美圓)，現(xiàn)已運抵阿拉伯聯(lián)手酋長國家，擔(dān)任一位部落首領(lǐng)的坐騎。搭乘這輛高新技術(shù)制造的公共汽車，完成迪拜到阿布扎比的75英里（約合120千米）旅程只消不到30分鐘。阿布扎比當(dāng)?shù)亟煌ň�察局局長表達(dá)，大致相似這么的電動交通工具不止能夠緩解交通擁堵，同時也能減損空氣污染。電動交通工具是現(xiàn)代交通運送形式，許多人期望看見更多的聚合物電池交通電動工具。